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一．簡介

奔競大道位于杭州市錢江世紀(jì)城亞運(yùn)村片區(qū)，奔競大道南起后解放河，北至滬杭甬高速，全長約2255米， 城市主干道標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)速度50公里/小時(shí)，道路寬30米，雙向4車道；地下一層為綜合管廊，起點(diǎn)為鴻寧路，終點(diǎn)至杭甬高速，管廊總長約5100米，采用雙艙斷面形式，斷面寬度為2×6.7米；地下二層為過境隧道，隧道起點(diǎn)為民祥路，終點(diǎn)至杭甬高速，總長約1887米，隧道寬度為22米，采用雙向四車道，城市主干道標(biāo)準(zhǔn)。

二．系統(tǒng)介紹

1. 系統(tǒng)通過手持對(duì)講機(jī)、調(diào)頻廣播等方式，對(duì)隧道內(nèi)管理人員以及來往車輛的有關(guān)人員發(fā)布隧道信息、通知等；同時(shí)也為公安和消防部門的無線用戶提供在隧道內(nèi)與其相應(yīng)的中心臺(tái)通信的中繼轉(zhuǎn)接服務(wù)；
2. 系統(tǒng)采用雙向異頻半雙工方式或異頻單工方式工作，通過管理中心基臺(tái)能選呼、全呼各隧道內(nèi)的無線對(duì)講機(jī)，各隧道內(nèi)的對(duì)講機(jī)之間可互相通話；
3. 系統(tǒng)采用單向同頻單工方式工作，實(shí)現(xiàn)對(duì)隧道內(nèi)來往車輛駕駛員全頻段轉(zhuǎn)播調(diào)頻廣播，并在緊急情況下根據(jù)需要插播隧道的相關(guān)信息、通知和命令等
4. 系統(tǒng)采用雙向直放異頻半雙工方式、同頻或異頻單工方式工作，實(shí)現(xiàn)消防手持機(jī)能與固定消防中心臺(tái)和移動(dòng)消防指揮車之間以及消防手持機(jī)之間在隧道內(nèi)的互相通信；實(shí)現(xiàn)公安手機(jī)能與公安中心臺(tái)以及公安手機(jī)之間在隧道內(nèi)的互相通信；實(shí)現(xiàn)消防無線信號(hào)便攜式就地轉(zhuǎn)發(fā)功能。

三．系統(tǒng)原理圖

四．系統(tǒng)組成
1. 系統(tǒng)由調(diào)度對(duì)講、調(diào)頻廣播、公安無線引入和消防無線引入等四套系統(tǒng)組成，共用一根漏纜，達(dá)到場強(qiáng)覆蓋的目的；
2.系統(tǒng)主要由：多路大功率合成平臺(tái)、調(diào)度對(duì)講主機(jī)、調(diào)頻廣播主機(jī)、公安數(shù)字集群、天饋等設(shè)備組成；
3.系統(tǒng)在管理中心監(jiān)控設(shè)備室設(shè)置主機(jī)和中繼臺(tái)，并通過漏纜及天線實(shí)現(xiàn)對(duì)隧道的無線信號(hào)覆蓋；無線對(duì)講系統(tǒng)包含調(diào)度功能、基站網(wǎng)管功能和公專網(wǎng)融合功能。實(shí)現(xiàn)異地語音調(diào)度指揮隧道功能                             
本系統(tǒng)建成后得到了用方的肯定，為亞運(yùn)會(huì)提供了一些綿薄之力。

五．主要設(shè)備

六．隧道施工調(diào)試現(xiàn)場